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新日电动车充电器可以通用吗

原则上,充电器的参数一致时就可以通用的.充电器参数不同时千万不可随意使用,尤其是充电电压,如果过高的充电电压给电池组充电,会造成长时间大电流充电,造成电池异常发热,致使电池热失控充鼓电池,甚至造成更严重的事故. 电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式: 第一阶段是恒流限压,比如给48V20AH电池组充电,电流值一般为3A,限压值为59.2V; 第二阶段是恒压限流,至电流降至跳灯电流值转下一步,恒压59.2V限流3A,至电流降至0.55A跳灯; 第三阶段是涓流浮充,也称保养充电,浮充电压55.2V限流0.55A,此阶段一般2~3小时后断电.

可以用

电瓶数量和容量一致完全可以.

满足下面三个条件就可以通用.第一,充电器电压必须和车子电压一致.第二,接口正负极方向一致.第三,插头匹配.第一条是最重要的,不一致就不要考虑了.第二条和第三条都可以很简单的通过改装实现.如果插头一样,但是正负极相反,把充电器打开,正负极焊点调换一下重新焊上就可以了.如果插头不一样,从修车铺或者淘宝上买个能插进去的插头重新接一下就可以了.

符合一下条件,就可以替换.1、都是铅酸电池.2、极性(+-极)相同.3、电压,分36V、48V.电流,分1.8A、2.5-3.0A.电压、电流参数,在充电器上的标贴上找.电压、电流必须与原充电器一致.

不一样 充电器主要大小不一样 就新日来说 .充电器一般分以下几种 48V12AH 48V16AH 48V20AH 48V28AH 64V16AH 64V20AH 80V16AH 你说的流星21+1如果是晶胶配置的话 用48V12AH数码脉冲充电器 如果铅酸配置 就用新日原厂48V12AH充电器就行啦

相同功率大小的充电器可以通用,不同功率的则不能通用.电动车充电器通用注意事项:电动车充电器的性能直接关系到充电效果、电池寿命和车辆安全性.让我们从一种常规的方法来检测充电器的性能:以48V充电器为例,最大电压不超过59.

看充电器上标示的电压 还有是多少AH的 电压一样就能用 12AH的给20AH的充会充不满 20AH的给12AH的充 时间太长 会把电池充坏了

48V的电池用64V的充电器冲的快,只需要1、2个小时就能充满,长时间使用,对电池的寿命有影响,64V电池用48V充电器充不上

可以,他们的输出都一样

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